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碳纤维复合材料首次被建设铁路桥缆索采用

来源:环球塑化浏览量:235日期:2020-06-23


    帝人株式会社宣布,使用了帝人株式会社的碳纤维“Tenax®”的碳纤维复合材料(CFRP)被位于德国斯图加特的城铁大桥的缆索采用。

    城铁大桥是利用如同拉弓形向上弯曲的曲线(拱形)结构支撑垂直加力荷重的拱桥。全部缆索都采用CFRP的拱桥建设,在世界上还属首次。 



    低成本、轻量化、低能耗

    架设在斯图加特近郊A8高速公路上的城铁大桥是全长127米的铁路用拱桥,通过使用强度重量比高的CFRP制缆索,实现了不用支柱就能横跨8车道高速公路的结构。 

    该拱桥的72CFRP制缆索中使用了本公司的碳纤维“Tenax®”,仅以1/4的横截面面积就具有与钢索同等的强度,实现了低成本化。并且,通过大幅轻量化,设置缆索时不需使用吊车,与使用钢索相比,CO2排放量仅为1/3,能耗减半。

    帝人碳纤维欧洲有限公司总裁Wohlmann表示:“斯图加特铁路大桥作为第一座完全由CFRP缆索制成的网络拱桥,对于其他由碳纤维布CFRP构成的桥梁和建筑来说,应该是开创性的。我们只是处于多种可能性的开端。”随着碳纤维复合材料相关技术的不断成熟,生产规模的不断壮大及生产成本的不断降低,其在桥梁领域的应用范围或将逐步扩大,成为21世纪建设高跨度桥梁的理想材料。

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